 В случае повреждения или прямого попадания вражеского снаряда из строя выходили сразу три орудия, то есть 30% бортового залпа. Аналогичный случай, при варианте с только двухорудийными башнями, приводил к потере только 20% бортового залпа. Разница, казалось бы, небольшая, но опыт будущей войны показал, насколько часто снаряды неприятеля поражали именно орудийные башни; например, в Ютландском бою от попаданий в башни главного калибра погибли британские линейные крейсера "Инвин-сибл" и "Куин Мери", выведена из строя башня на "Лайоне" и были выведены из строя баши на немецких линейных крейсерах "Дерфлингер", "Лютцов" и "Фон дер Танн".
Несмотря на ожидаемый риск, Высший Морской совет предложил продолжать разработку трехо-рудийной башенной установки, и параллельно этому, продолжать работы над двухорудийными башнями разработанными по британскому образцу, которые были признаны более просторными и лучше устроенными чем принятые во французском флоте цилиндрические башни системы Канэ. швеллер 20
|
