Грузовую стрелу шлюпочного крана левого борта удлинили для проведения спускоподъемных работ с разведывательным гидросамолетом.
С 5 октября по 20 декабря 1933 г. на корабле провели очередную модернизацию в Тулоне. В ходе работ сменили радиоаппаратуру и демонтировали торпедные аппараты.
"Париж" примерно в 1920 году, в виде опыта, получил платформу для взлета колесных самолетов, для воздушной разведки и корректировки стрельбы. Платформа была устроена как на британских линкорах. По-походному самолет находился на платформе в брезентовом ангаре. При взлете самолета башня разворачивалась против ветра.
С 25 октября 1922 г. по 25 ноября 1923 г. корабль прошел капитальный ремонт и переоборудование в Бресте. Во время ремонта и переоборудования с корабля сняли часть носовой брони. Ее толщина уменьшилась до 151 мм. Это мероприятие облегчило носовую оконечность и улучшило мореходность. В то же время усовершенствовали казематы противоминной артиллерии.
|
