В январе 1934 года начинаются официальные ходовые испытания. В течение 24 часов, с 4 по 5 января корабль испытывается на скорости 27 уз. Корабль уверенно держал режим со средней скоростью 27,41 уз (средняя величина скорости вращения гребного вала составила 235,7 об/мин, что соответствовало мощности 41700 л.с). Расход топлива составил 489,4 кг мазута на милю. Вторая стадия испытаний при расчетной мощности 84000 л.с. прошла 22 января в Пенмар-Лекони (Penmarch-Lesconil). В течение 6 часов было выполнено 3 пробега со средней скоростью 31,707 уз при 287,12 об/мин (85190 л.с).
На испытаниях 24 и 25 января движение осуществлялось только под бортовыми турбозубчатыми агрегатами и с застопоренными внутренними гребными валами. При 151 об/ мин средняя скорость составила 15,622 уз, соответствующая мощность 7380 л.с, а расход топлива на 15 уз ходу 184,91 кг мазута на милю. Во время второго восьмичасового испытания средние валы свободно вращались. Интернет-магазин: интернет магазин тумба под тв.
|
