Результаты испытаний трофейных кораблей произвели сильное впечатление на французских моряков и кораблестроителей, особенно в части гидродинамики и защиты. "Надо надеяться, — писал в ноябре 1921 года журна-л "Монитер де ля Флот", — что французские инженеры в своих будущих проектах воспользуются этими удачными образцами...".
Однако нужны были новые, а не трофейные корабли, и в апреле 1922 года Национальное собрание утвердило программу строительства новых лидеров, эсминцев, подводных лодок и трех легких крейсеров "Дюге Трюэн", "Ламотт Пике" и "Примоге" (7249/ 9350 т, 33 уз, 8 х 155 мм, 7 х 75 мм и 4 х 3 533 мм торпедных аппарата, 1-2 гидросамолета). По образному выражению моряков, это были "голые мальчики с железными кулаками". Толщина их брони ограничивалась 25-30 мм. Эта тонкая броня защищала только боевую рубку, башни главного калибра и погреба боезапаса.
|
