В центральной части машинного отделения, ближе к диаметральной плоскости, стояли турбины низкого давления, вращавшие внутренние гребные валы. Расположение турбин в одном отсеке — неудачное с точки зрения живучести, объясняется жесткими проектными ограничениями на длину корабля.
За турбинным отсеком расположили два главных и два вспомогательных конденсатора, для охлаждения и конденсации отработанного пара.
На испытаниях скорость полного переднего хода составила на всю серию порядка 21 уз., скорость экономического хода 14 узлов. Запас топлива составлял 906 т угля при нормальном водоизмещении и 2700 т при полном водоизмещении. Дальность плавания достигала 4200 миль на скорости хода 10 уз и 1140 миль на скорости хода 20 уз.
Электроэнергетическая установка состояла из четырех турбогенераторов мощностью по 200 кВт.
Якорное устройство. пати покер
|
