Последний мог также использоваться на полном ходу, подавая насы щенный пар через перегреватель большого котла. Такая структура котельной установки обеспечила экономию в весе и позволила иметь вспомогательный котел, надежно обеспечивавший корабельные нужды на стояночном режиме, а так-же получить, благодаря размерам пароперегревателя большого котла, исключительно экономичный крейсерский ход.
Расположение котлов и их группировка по котельным отделениям позволили полностью изолировать системы подачи пара и питательной воды для носового и кормового котельного отделений. Удачная компоновка, применение легких механизмов, применение перегретого пара высокого давления позволили получить энергетическую установку с наилучшими показателями по удельной мощности: на "Дюкене" 18,0 кг/л.с, на "Сюффрене" 17,6 кг/л.с, а на С4 15,6 кг/л.с.
По данным модельных испытаний, проектанты получили представленные в табл. на стр. Металлические двери бронированные двери Харьков в магазине Портес установка.
|
