При 156,6 об/мин средняя скорость составила 16,0 уз, соответствующая мощность 8380 л.с, а расход топлива на 16 уз ходу составил 202,92 кг мазута на милю.
2 февраля 1934 года испытания проходили в районе Пенмар-Лекони (Penmarch-Lesconil) при 4-х балльном волнении моря. Водоизмещение на момент испытаний составляло 9940 т.
Испытания начались со стрельб главным калибром, в 10 ч 55 мин вышел из строя топливный насос в котельном отделении №1, а в 11 ч 36 мин была отмечена повышенная вибрация в турбине среднего давления левого борта. До 16 ч 37 мин крейсер стоял без хода, а затем до 17 ч 45 мин выполнил два пробега на скорости полного хода. Скорости составили соответственно 32,87 и 33 уз. С учетом различных поправок на расход мазута официально была зафиксирована скорость 33,2 уз., средняя по замерам скорости вращения гребных винтов 300 об/мин, мощности 95700 л.с, и расходе топлива 158 т.
За успешные испытания фирма-поставщик энергетической установки получила премию в 1800 франков.
|
