 У линейных кораблей типа "Курбэ" был характерный трехтрубный силуэт с линейно-возвышенными носовыми и кормовыми башнями, бортовыми башнями, смещенными в нос двумя трубами и высокой, но легкой фок-мачтой между второй и третьей трубами. У третьей дымовой трубы были установлены шлюпочные краны, отличающиеся по конструкции для различных кораблей серии.
На "Жан Бар", единственном из серии, шлюпочные краны имели характерную форму "лебединой шеи", в то время как на остальных кораблях были установлены грузовые стрелы (деррик-краны) на массивных мачтах-опорах. Элементы конструкции кранов отличались для разных кораблей. На "Курбэ" стояла ферменная стрела и сплошная массивная мачта-опора. На "Париже", наоборот, опора была ферменной конструкции, а стрела сплошная, а на линкоре "Франс" стрела шлюпочного крана — смешанной конструкции.
Различной была конфигурация палубы носового мостика: на "Курбэ" — прямоугольная, а на "Жан Бар", "Париж" и "Франс" — треугольная. последние новости туризма
|
