С 1934 по 1942 год корабельные гидросамолеты окрашивались серо-голубой краской, более светлой — на нижних плоскостях. Поплавки и корпус (для Луар 130) окрашивались черным битумным лаком. Трехцветные кокарды наносились на крылья и триколор на вертикальный киль. Знаком морской авиации был якорь, наносившийся на белую полосу триколора и на кокарды. Под якорем на триколоре указывались тип самолета, заводской №, и т.п. Бортовой номер, белого или черного цвета, наносился на фюзеляж. Эмблема корабля наносилась на фюзеляже самолетов "Гордо Лесер" или на носу самолетов "Луар" до марта 1940 года. С февраля 1940 года кокарда наносится и на фюзеляж. Двумя месяцами позже меняют бортовые номера: HS5.1 становится 51. Полный бортовой номер наносится на фюзеляж в 1941 году: 5HS-1 или 2.
Начиная с 9 июля 1940 года на самолеты наносят знаки быстрого распознавания — белая полоса вдоль фюзеляжа и вокруг кокарды.
|
